Développer une filière hydrogène
De nombreux projets soutenus par la Métropole Aix-Marseille-Provence
La filière hydrogène
L’hydrogène est un gaz léger et abondant. Sous forme de dihydrogène H2 (association de deux molécules d’hydrogène), il peut être utilisé pour la production et le stockage d’énergie.
Cependant, la production de dihydrogène nécessite l’utilisation de procédés inclulant des sources primaires d'énergie, renouvelables (hydrogène vert), ou non (hydrogène gris).
Dans le cas de l'hydrogène vert, il n'y a pas d'émissions de dioxyde de carbone (CO₂) lors de la production, contrairement à la production de l'hydrogène gris, dont l'impact environnemental est plus élevé.
Les 4 objectifs principaux de la filière sont de :
- Décarboner l’industrie en remplaçant l’hydrogène gris par de l’hydrogène bas carbone ;
- Développer les “mobilités propres” ;
- Pouvoir stocker de l'énergie renouvelable sous forme d’hydrogène ;
- D'alimenter le réseau en pointe de consommation.
Le rôle de la Métropole Aix-Marseille-Provence
En cohérence avec le plan de déploiement de l’hydrogène pour la transition énergétique (2018) et la stratégie métropolitaine "Vers un hub Hydrogène à horizon 2030 " (2021), la Métropole a pour ambition de devenir à moyen/long terme le hub méditerranéen de l’hydrogène vert en s’appuyant sur ses acteurs industriels et le port de Marseille.
La Métropole souhaite donc stimuler et accompagner les projets, en démontrant que l’hydrogène est une énergie d’avenir. Cela se traduit par les objectifs suivants :
- Devenir une métropole exemplaire sur ce sujet ;
- Poursuivre l’étude des différents projets déjà identifiés en vue de définir les moyens à mobiliser durant les prochaines années pour agir sur la filière ;
- Aider au développement d’expérimentations à grande échelle ;
- Consolider et aider à l’implantation d’acteurs clés de la filière ;
- Coproduire de l’hydrogène vert et le consommer sur le territoire.
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En 2024/2025 :
- Déploiement de 6 bus à hydrogène sur le réseau Ulysse dans le bassin Ouest de la métropole (Martigues, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Fos-sur-Mer, Istres, Miramas, Salon-de-Provence), dont :
- 3 rétro-fit de bus gasoil (retirer le moteur thermique ainsi que le réservoir du véhicule et à les remplacer par un moteur électrique)
- 3 achats de véhicules neufs fonctionant à l'hydrogène via le programme "Écosystèmes territoriaux hydrogène - EcosysH₂" de l'Agence de la transition écologique (ADEME)
- Lancement de la première station d’avitaillement en hydrogène implantée dans un port de plaisance, Ephyra, à proximité du Vieux Port de Marseille, en marge des Jeux Olympiques
- Poursuite des études du programme SYRIUS, notamment sur la thématique "Recherche d’optimum pour le système hydrogène du bassin"
En 2023 :
- Poursuite du sourcing de solutions pour les trains fret alimentés à l'hydrogène
- Inauguration de la première station de distribution d'hydrogène du territoire en juin à Fos-sur-Mer sur le site d’Air Liquide, ayant déjà une station de compression et un hydrogénoduc (canalisation industrielle qui achemine de l'hydrogène) alimenté par de l’hydrogène coproduit (résultant d'un procédé non destiné à sa production).
- Lancement des études du programme SYRIUS dans le cadre de l’appel à projets zones industrielles bas carbone (ZIBaC) de l'Agence de la transition écologique (ADEME) sur la décarbonation de la zone industrialo-portuaire de Fos-Berre, et notamment l’étude « Optimisation du système hydrogène »
- Redépôt d’un dossier de demande de subvention auprès de l'Agence de la transition écologique (ADEME) pour le projet de 3 bus sur le réseau Ulysse de Fos-sur-Mer
En 2022 :
- Début du sourcing de solutions pour les trains fret alimentés à l'hydrogène
- 16 mai 2022 : dépôt de candidature à l’appel à projets zones industrielles bas carbone (ZIBaC) de l'Agence de la transition écologique (ADEME) dont un volet de financement des études hydrogène
- Travail sur la décarbonation de l’industrie avec le développement de réseaux hydrogène inter-sites et dorsale vers les stockages stratégiques de Manosque (cavités salines) et l'interconnexion sur l’axe Rhône-Saône avec le futur terminal hydrogène de Fos-Tonkin
- Gestion des risques liés à l'hydrogène et formations avec la plateforme de l’École Nationale Supérieure des Officiers de Sapeurs-Pompiers (ENSOSP) aux Milles.
En 2021 :
- Dépôt d’un dossier de demande de subvention auprès de l'Agence de la transition écologique (ADEME) pour le projet de 3 bus sur le réseau Ulysse de Fos-sur-Mer.
- Lancement d’un appel à solutions "avitaillement maritime des bateaux H2 dans la rade de Marseille"
- Mise en place du Comité de bassin H2 Marseille-Fos pour le suivi des projets de production et de stockage en implantation ou en développement
- Expérimentation d’un bateau H2 par la société Hynova
- Délibération sur la feuille de route hydrogène
Avant 2021 :
- Journées Hydrogène dans les Territoires (Marseille les 10 et 11 juillet 2019) : première pierre de la feuille de route hydrogène en participant à l’animation de la filière, à la sensibilisation des acteurs locaux et à la dynamique en cours sur le territoire.
- Projet unique en France de Recherche et Développement dans le domaine de l'hydrogène vert à Fos-sur-Mer : Jupiter 1000.
(Mis à jour le 11/09/2025, 27/01/2025, 06/02/2024, 20/12/2022)
Les attentes exprimées par les riverains auxquelles cette action répond :
- Plan de déploiement de l’hydrogène pour la transition énergétique (Ministère de la Transition Écologique)
- Dossier de Presse : Faire de Provence-Alpes-Côte d’Azur le Hub Hydrogène Euro-méditerranéen (Région Sud, 2022)
- Plateforme innovation : Avitaillement hydrogène de bateaux (Métropole Aix-Marseille-Provence)
- Journées Hydrogènes dans les Territoires
- H2V FOS : Projet de production d'hydrogène renouvelable d'envergure (Port de Marseille Fos)
- Le soutien au développement de l'hydrogène décarboné (Cour des comptes, 2025)
- Clés pour comprendre