Mobilité des salariés sur la Zone Industrialo-Portuaire de Fos
Améliorer le transport des salariés sur la ZIP afin de limiter le recours aux véhicules individuels
Contexte :
L’étendue de la Zone Industrialo-Portuaire de Fos, la faiblesse voire l’absence de transports en commun sur les derniers kilomètres ou les horaires décalés, font que la majorité des employés de la zone (représentant 10 000 emplois) utilise son véhicule personnel.
Or, la loi LOM de 2019 incite les employeurs à réaliser des Plans de Mobilité Employeurs (PDME) pour encourager, y compris par le biais financier, leurs salariés à réduire l’autosolisme. De plus, le Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA) intègre, depuis mai 2022, pour les entreprises de plus de 100 salariés une obligation de réaliser un PDME.
Afin de penser et mettre en place des solutions alternatives (transports en commun, covoiturage, mobilités actives, etc.) à l’autosolisme, 2 conseillers mobilité ont été nommés au Grand Port Maritime de Marseille.
Les actions mises en œuvre contribueront à l’amélioration de la qualité de l’air.
La prise en charge du transport de salariés :
Du fait de l’émergence des projets métropolitains en matière de transports multimodaux depuis et vers la ZIP de Fos, en cohérence avec le Plan de Mobilité (PDM) qui ambitionne d’ici 2030 de doubler l’usage des transports en commun, et de créer un pôle d’échange multimodal (PEM) à Fos-sur-Mer, la thématique « mobilité des salariés » est un axe majeur de réflexion porté par le Grand Port Maritime de Marseille et les professionnels de la ZIP.
Actuellement, la métropole a engagé des réflexions concernant la création d’un Pôle d’Échange Multimodal (PEM) à la Fossette et travaille avec le département sur l’établissement d’un schéma de pistes cyclables permettant de mailler la ZIP.
(Création de la fiche le 21/03/2022)
Indicateurs :
Le Grand Port Maritime de Marseille sera en capacité, entre 2023 et 2025, de mesurer par des indicateurs et un échantillon d’entreprises suffisamment large, les évolutions de déplacements des salariés. Avant cela, il conviendra de poser un diagnostic et, à partir de celui-ci, d’élaborer des aménagements (modifications et/ou ajouts d’arrêts de bus, de tranches horaires, etc.).
Résultats :
Les résultats seront disponibles une fois les solutions alternatives mises en œuvre.
Avancement :
(Mise à jour le 06/02/2024)
- Le GPMM, dans la continuité des premières réunions en 2022, a réuni le groupe de travail Mobilité des salariés de la ZIP de Fos, composé des professionnels et d’associations.
- Des enquêtes Mobilité ont été menées par le GPMM dont les résultats rejoignent les précédentes études menées par la Métropole et MOBIPRO. Les résultats de la dernière enquête conduite en septembre 2023 sont les suivants :
- Sur l’ensemble des salariés (environ 10 000) environ 8% ont répondu.
- Les résultats confirment la très forte proportion d’autosolisme dans les modes de déplacements (trajets domicile-travail). En effet, 92% des salariés se déplacent en autosolisme, alors que seulement 3% des salariés pratiquent le covoiturage.
- Les salariés seraient prêts à modifier leurs habitudes de déplacements (transports en commun ou covoiturage) à condition d’une offre plus étoffée en termes de lignes de bus et d’horaires. Pour le covoiturage, la principale réticence pourrait être levée avec une garantie de déplacements en cas de défaillance du covoitureur. 27% des salariés sont prêts à basculer vers le covoiturage, et parmi ces 27%, 67% y seront d’autant plus favorable si une application de covoiturage est proposée par l’employeur.
- La nouvelle offre de la Métropole Mobilité lecovoiturage vient complé ter les offres existantes par ailleurs sur le territoire. Le dispositif à une portée grand public et un dispositif employeur ; les entreprises disposent de 6 mois gratuits sur le programme de sensibilisation puis peuvent ensuite définir leur besoin dans le programme lecovoiturage PRO avec l’opérateur Karos (page individualisée et labélisée, offre fermée/ouverte, reporting, animations…).
- Pour suivre l’activité Mobilité de la Métropole :
- Un jeu « Play-Mobile » (voir flyer ci-dessous) a été développé à destination des élus, des techniciens, et des citoyens. Le but du jeu est que les joueurs s’accordent pour réaménager une rue tout en satisfaisant leurs propres besoins en déplacement. Les objectifs sont d’initier des changements de mobilité à travers le jeu et de tester ensemble les aménagements et les dispositifs les plus bénéfiques pour une mobilité durable. Une variante du jeu est en cours d'élaboration pour la desserte des zones peu denses.
(Mise à jour le 31/01/2023)
Les projets de pistes cyclables et PEM de la Métropole et CD13 sont toujours en phase d’études d’opportunités ou de faisabilité : en phase avec leur calendrier.
La première réunion de lancement du Plan de Mobilité Employeur Commun (PDMEC) s’est déroulée le 27 octobre 2022 et a permis de lancer la phase de diagnostic de la mobilité de la Zip de Fos.
(Création de la fiche le 21/03/2022)
Les projets de pistes cyclables et PEM de la Métropole et CD13 sont en phase d’études d’opportunités ou de faisabilité : en phase avec leur calendrier.
Un 1er questionnaire de diagnostic, dans le cadre du groupe de travail PDMIE (Plan de Mobilité Inter Employeur), devrait être réalisé entre 2022 et 2023. L’objectif étant à terme de suivre régulièrement par sondages annuels, l’évolution des indicateurs qui seront définis de concert avec les partenaires.
Les attentes exprimées par les riverains auxquelles cette action répond :