Conversion énergétique des réseaux de transports collectifs
Vers l'électrique et la technologie GNV (Gaz Naturel Véhicule)
- Département des Bouches-du-Rhône
Dans le cadre de son Agenda Environnemental, la Métropole engage une action de conversion énergétique des réseaux de transports collectifs au travers de différentes actions :
- Achat de 50 cars équipés de la technologie GNV (Gaz Naturel pour Véhicules) ;
- Un schéma directeur des stations Gaz Naturel pour Véhicules du territoire et construction et exploitation d'une station Gaz Naturel pour Véhicules à Vitrolles (2019-2021) pour alimenter le réseau des Bus de l'Etang ;
- Etude du passage au Gaz Naturel pour Véhicules du dépôt de la Régie Départementale des Transports des Bouches du Rhône (RDT13) à Gémenos ;
- Des bus 100% électriques sur la future ligne Bus à Haut Niveau de Services (BHNS) "LAIXPRESS" d'Aix-en-Provence ;
- Acquisition de 15 bus électriques supplémentaires pour Marseille.
Objectifs :
Entre 2020 et 2025 :
- 50% des achats ou renouvellements de bus devront être soit GNV, soit électriques ;
- 50% des achats ou renouvellements de cars devront être au moins Euro 6.
À partir de 2025 :
- 100% des achats ou renouvellements devront être des véhicules à faibles émissions ;
- Pour le réseau RTM : 100% des achats ou renouvellements seront des bus électriques.
En 2035
- Objectif de100 % des bus de la RTM électriques (630 véhicules).
En 2045 :
- Objectif de sortie du diesel pour le parc des bus et cars métropolitains.
Cette démarche volontaire de la Métropole renforce les obligations légales de la loi de Transition énergétique pour la croissance verte, en les appliquant aussi aux flottes de cars de son réseau de transports publics.
Indicateurs :
- Publication sur la plateforme RÉPONSES des informations relatives à l'avancée de ces actions.
Avancement :
(Mise à jour le 26/01/2024)
- 16 lignes à site propre sur le réseau interurbain du Car dont 12 lignes au GNV et 4 lignes aux biocarburants.
- La Métropole Aix-Marseille-Provence a adopté le 20 octobre 2022, le Schéma Directeur pour les Infrastructures de Recharge pour Véhicules Electriques (SDIRVE) qui comprend le Syndicat Mixte de l’Energie du Département (SMED 13) et la Communauté de Communes Vallée des Baux-Alpilles (CCVBA). Dans ce cadre 1472 points de charges ont été déployés fin 2022.
(Mise à jour le 30/01/2023)
Les résultats du bilan 2022 seront bientôt communiqués.
(Mise à jour le 22/07/2022)
Au 1er septembre 2022, la station GNV de l’Anjoly (Vitrolles), sera mise en service et la flotte de bus sera entièrement renouvelée. Au total, 70.9% des véhicules rouleront aux GNV, 24% seront électriques et 5.1% diesels.
(Mise à jour le 15/02/2022)
Après avoir fait l’objet d’une large concertation publique en 2019, d’une enquête publique au printemps 2021, le Plan de mobilité métropolitain a été approuvé par le Conseil de la Métropole le 16 décembre 2021. Les plans Métropolitains ne sont pas évalués chaque année mais tous les 5 ou 3 ans.
(Mise à jour le 03/08/2020)
En 2019 :
- Mise en service le 2 septembre 2019 du Bus à Haut Niveau de Services (BHNS) "LAIXPRESS" d'Aix-en-Provence ;
- Fin 2019 : 18 bus électriques étaient en circulation, 50 autocars au Gaz Naturel pour Véhicules (GNV) sont en cours d'acquisition par la Régie Départementale des Transports auxquels s'ajoutent 10 bus hybrides au GNV pour les lignes de l'agglomération marseillaise. Une station de Gaz Naturel pour Véhicules est opérationnelle à Gémenos et une autre le sera bientôt sur Vitrolles. Une infrastructure de recharge électrique est en cours d'installation dans les dépôts de la Régie des transports métropolitains.
Perspectives 2020 :
- Mise en service début 2020 d'une trentaine de cars GNV (Gaz Naturel pour Véhicules) sur les territoires d'Aubagne-Marseille et de l'Est Marseillais ;
- Mise en service courant 2020 de 10 bus hybrides avec moteur d'appoint ;
- Lancement de la construction d'une station GNV (Gaz Naturel pour Véhicules) à Vitrolles.
Pour 2024 : réseau "Aix en bus" : 110 véhicules électriques et 58 hybrides devraient être mis en service.
Les attentes exprimées par les riverains auxquelles cette action répond :
