Mobilité des salariés sur la Zone Industrialo-Portuaire de Fos
Améliorer le transport des salariés afin de limiter le recours aux véhicules individuels
Contexte
L’étendue de la zone Industrialo-portuaire de Fos, la faiblesse voire l’absence de transports en commun sur les derniers kilomètres ou les horaires décalés, font que la majorité des employés de la zone (représentant environ 10 000 emplois) utilise leur véhicule personnel.
Or, la loi d’Orientation des Mobilités de 2019 incite les employeurs à réaliser des Plan De Mobilité Employeur pour encourager, y compris par le biais financier, leurs salariés à réduire l’autosolisme. De plus, le Plan de Protection de l’Atmosphère des Bouches-du-Rhône intègre, depuis mai 2022, pour les entreprises de plus de 100 salariés une obligation de réaliser un Plan De Mobilité Employeur.
Afin de penser et mettre en place des solutions alternatives (transports en commun, covoiturage, mobilités actives, etc.) à l’autosolisme, un conseiller mobilité a été nommé au Grand Port Maritime de Marseille.
La prise en charge du transport de salariés
Le Plan de Mobilité ambitionne de doubler l’usage des transports en commun d'ici 2030 et de créer un pôle d’échange multimodal à Fos-sur-Mer. Dans ce cadre, la thématique « mobilité des salariés » est un axe majeur de réflexion porté par le Grand Port Maritime de Marseille et les professionnels de la zone industrialo-portuaire de Fos.
La Métropole Aix-Marseille-Provence a engagé des réflexions concernant la création d’un Pôle d’Échange Multimodal à la Fossette et travaille avec le département sur l’établissement d’un schéma de pistes cyclables permettant de mailler la zone industrialo-portuaire. Le développement des pistes cyclables au sein de la zone industrialo-portuaire doit être temporisé. Le GPMM appuie cette démarche de développement de la mobilité douce dès que cela est possible (cas de Distriport 2), les zones du Plan de Prévention des Risques Technologiques (PPRT) grevant la majeure partie de la zone industrialo-portuaire et empêchant le développement des pistes cyclables.
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Plan de mobilité Employeur Commun :
En 2025: Ateliers de travail en vue du dépôt du Plan de mobilité Employeur Commun pour la zone industrialo-portuaire de Fos
Réunion de lancement du Plan de Mobilité Employeur commun et du du diagnostic Mobilité de la zone industrialo-portuaire de Fos le 27/10/2022
Création d'un pôle d'échanges multimodal et de pistes cyclables :
Projets portés par la Métropole et le Conseil Départemental 13
En 2024 : Insertion du projet de création de pôle d'échanges dans le cadre du Plan Local de Mobilité de Fos-sur-Mer et Port-Saint-Louis-du-Rhône
Depuis 2022 : Études d'opportunités ou de faisabilité
Enquêtes Mobilité auprès des salariés :
Enquêtes Mobilité menées par le Grand Port Maritime de Marseille en 2023 et 2024
Les résultats 2024 confirment ceux de 2023 (voir le document ci-dessous), et rejoignent les précédentes études menées par la Métropole et mobipro
Groupe de travail Mobilité des salariés de la zone industrialo-portuaire de Fos :
Composé de professionnels et d'associations
Réunions régulières depuis 2022
Sensibilisation :
En 2023 : Développement d'un jeu "Play-Mobile" à destination des élus, des techniciens et des citoyens, dont le but est de réaménager une rue tout en satisfaisant leurs propres besoins en déplacement afin d'initer des changements de mobilité
(Mis à jour 20/02/2025, 10/02/2025, 06/02/2024, 31/01/2023, 21/03/2022)
Les attentes exprimées par les riverains auxquelles cette action répond :
