Projet Réponses - Réduire les POllutioNs en Santé Environnement
Action en cours

Développer l'utilisation des véhicules électriques (vélo et voiture)

Un engagement pour proposer des solutions alternatives à la voiture à carburant fossile

2018-2024
Plus d'un million d'euros.
  • Département des Bouches-du-Rhône 

Le Département et la Métropole AMP se sont engagés au sein de leur Agenda environnemental à proposer des solutions alternatives à la voiture à carburant fossile. Afin d'inciter les particuliers à l'acquisition de véhicules électriques, deux actions sont mises en place :

IRVE : Installation de Recharge des Véhicules Électriques (2018-2021)

  • Initialement planification de 150 bornes sur les communes du territoire métropolitain (sauf Marseille et Istres qui dispose déjà d'un réseau de bornes performant) ;
  • Déploiement complémentaire de 120 bornes pour la Ville de Marseille ;
  • Objectif de 275 bornes d'ici 2021.

Planning : implantation progressive des bornes validées par le Syndicat Mixte d'Énergie du Département des Bouches-du-Rhône (SMED13) et les communes. Pour les autres, l'implantation aura lieu dès que le travail d'identification des sites et la faisabilité technique auront été menés. La priorité est attribuée aux noyaux villageois et aux lieux attractifs pour se garer.
 

Aide à l'acquisition d'un véhicule électrique (depuis 2018)

Participation de 5000 euros pour chaque habitant de la Métropole à l’achat d’un véhicule électrique. Aujourd'hui avec 1790 véhicules, l'objectif des 1000 voitures en trois ans est dépassé. Cette aide est toujours en cours. Par ailleurs, la Métropole investit 60 millions d’euros sur 5 ans dans différentes mesures pour faciliter l’acquisition et les déplacements à vélo.
 

Le Plan Vélo 2019-2024

Quelques exemples d'actions :

  • Création d'un réseau de lignes de vélos sécurisées. À l’échelle métropolitaine, l’objectif est ainsi de réaliser, à horizon 2024 et 2030, 16 lignes vélo sécurisées, soit un réseau à terme de plus de 280 km.
  • Sur le territoire métropolitain, 8 lignes comportant des enjeux de liaisons interurbaines ont été identifiées :
    • Ligne 1 : « La Barben – Pélissanne – Salon-de-Provence – Grans – Miramas – Istres », soit environ 28 km avec étude des connexions avec Eyguières, Lamanon, Lançon Provence et Saint-Chamas.
    • Ligne 2 : « Istres – Fos-sur-Mer – Saint-Mitre-les-Rempart – Port-de-Bouc – Martigues », soit environ 28 km avec connexion à la base aérienne d’Istres.
    • Ligne 3 : « Rognac – Vitrolles – Marignane – Châteauneuf-les-Martigues », soit environ 23 km avec connexion aux Pennes-Mirabeau.
    • Ligne 4 « Aix-en-Provence – Les Milles – Luynes – Gardanne », soit environ 23 km avec connexion au parc technologique de la Duranne, Calas et Aix gare TGV.
    • Ligne 5 : « Venelles – Aix-en-Provence – Luynes – Bouc-Bel-Air – Cabriès », soit environ 23 km.
    • Ligne 6 : « La Penne-sur-Huveaune – Aubagne – Z.I. Les Paluds – Gémenos », soit environ 12 km.
    • Ligne 7 : « Aubagne – Roquevaire – Auriol – La Destrousse et La Bouilladisse », soit environ 12 km avec connexion à la Z.I. Les Paluds.
    • Ligne 8 : « La Ciotat centre – La Ciotat gare – Saint-Cyr-sur-Mer », soit environ 12 km avec connexion à la Z.I. Athelia.

 

  • Renfort du réseau cyclable secondaire des communes ;
  • Création d'un réseau de stationnements vélos dont 60 % sécurisées (3600 places) ;
  • Services vélos au sein des principales gares : création de boutiques mobilité au sein des principales gares routières et ferroviaires afin d'apporter information et accès à l'ensemble des services de mobilité. A ce jour, 9 espaces boutiques ont été créée à Miramas, Vitrolles, Martigues, Istres, Salon, La Ciotat, Aubagne, Aix et Saint-Charles ;
  • Développement de l'intermodalité avec les transports en commun ;
  • Aide du Département (Conseil Départemental du département des Bouches-du-Rhône) à l'acquisition de vélos électriques : dispositif mis en place depuis le 1er janvier 2019, est accessible à tous les particuliers. Aide financière à hauteur de 25% du prix du vélo plafonnée à 400 euros. L'objectif des 1000 vélos a été atteint en seulement six mois. Cette aide a permis l'achat de plus de 2000 vélos en 2019 et continue d'être proposée par le Conseil Départemental du département des Bouches-du-Rhône ;
  • Création d'un service de location de vélo longue durée à compter de 2021-2022.

Indicateurs :

  • Des indicateurs seront définis une fois que l'action sera mise en oeuvre.  

Avancement :

(Mise à jour le 10/06/2021)

2020 :

IRVE :

  • Fin 2020, 180 bornes en service et 60 en cours de déploiement 

Véhicules électriques :

  • Aides à l'acquisition de véhicules électriques par le Département : en septembre 2020, 4332 aides aux particuliers ont été délivrées.

Plan vélo :

  • Adoption du plan d'actions en faveur du déploiement du vélo et développement des premières actions ;
  • Engagement de la réalisation des lignes sécurisées sur la voirie de compétence métropolitaine et finalisation des études et partenariat avec 27 communes et le département pour la voirie hors compétence métropolitaine.

(Mise à jour le 14/12/2020)

Des études de faisabilité sur les itinéraires en partenariat avec le Département sont en cours avec les communes et devraient se terminer au 1er trimestre 2021.

(Mise à jour le 03/08/2020)

  • Plan vélo:

2019 : engagement à la réalisation de 8 lignes à Marseille, engagement des études de faisabilité des lignes hors Marseille en copilotage avec les communes et le département.

Aujourd'hui 156 bornes de recharges sont en fonction, l'objectif est de 475 installations en 2021.

Concernant le Plan Vélo, sa réalisation a été lancée en 2019. Ce réseau de lignes vélo assurera des liaisons lisibles et sécurisées entre les principaux pôles générateurs de déplacements (centres-villes, zones d’activités, pôles d’échanges, zones d’enseignement). Il reprend les schémas vélo du Département, des six anciennes intercommunalités et des communes avec lesquelles la Métropole se lance dans un travail d’étude et de concertation.

Remarque : La Métropole et le CD13 investissent sur le Plan vélo qui est un point fort de l'agenda environnemental.