Planification de la mobilité sur la Métropole Aix-Marseille-Provence

Le Plan De Mobilité métropolitain 2020-2030

Le Plan De Mobilité métropolitain définit l’organisation des déplacements des personnes et des marchandises pour tous les modes de déplacements confondus.

Les deux grands objectifs de ce Plan De Mobilité sont de lutter contre le réchauffement climatique, et de réduire la pollution atmosphérique

Après avoir fait l’objet d’une concertation publique en 2019, d’une enquête publique au printemps 2021, le Plan De Mobilité métropolitain a été approuvé par le Conseil de la Métropole le 16 décembre 2021.

Les Plans Locaux de Mobilité

Le Plan De Mobilité métropolitain est décliné dans les territoires au travers de Plans Locaux de Mobilité.

4 Plans Locaux de Mobilité sont adoptés, engagés ou à venir sur l’arrondissement d’Istres :

  • Plan Local de Mobilité de la basse vallée de l’Arc (incluant Berre-l’Étang et Rognac) : adopté en 2025

  • Plan Local de Mobilité Fos-sur-Mer et Port-Saint-Louis-du-Rhône : engagé en 2024

  • Plan Local de Mobilité Cadière-Raumartin (incluant Gignac-la-Nerthe, Saint-Victoret, Vitrolles et Marignane) : engagé en 2025

  • Plan Local de Mobilité Le Rove / Ensuès-la-Redonne / Carry-le-Rouet / Sausset-les-Pins / Châteuneuf-les-Martigues : à venir en 2026

Les schémas directeurs stratégiques

La Métropole Aix-Marseille-Provence approfondit les orientations et les objectifs du Plan De Mobilité métropolitain par des schémas stratégiques.

En parallèle du Plan De Mobilité métropolitain

35 engagements pour 2035

La Métropole Aix-Marseille-Provence vise à atteindre 35 grands engagements d’ici à 2035, dont plusieurs concernent la mobilité et les transports :

Marseille en grand

Le plan Marseille en grand inclut un volet mobilité qui consiste en un soutien financier de l’État sur 16 projets du Plan De Mobilité métropolitain, axés sur les transports à haut niveau de service et le report modal.  

Sur le territoire de l’étang de Berre, ces projets incluent :


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